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雙電源開關（PC級）
◆采用雙列復合式觸頭、橫接式機構、微電機預儲能及微電子控制技術，基本實現零飛弧（無滅弧罩）
◆采用可靠的機械聯鎖和電氣聯鎖技術
◆采用過零位技術
◆具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實現電源與負載間的隔離 可靠性高，使用壽命8000次以上
◆機電一體設計，開關轉換準確、靈活、可靠 電磁兼容好，抗干擾能力強，對外無干擾，自動化程序高
◆全自動型不需外接任何控制元器件 外形美觀、體積小、重量輕 由邏輯控制板，以不同的邏輯來管理直接裝于開關內的電機，變速箱的動行操作來保證開關的位置。 電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機裝有安全裝置，在超出110℃濕度和過電流狀態時跳閘。在故障消失后即自動投入工作，可逆減速齒輪采用直齒齒輪。
雙電源開關（CB級）
外觀美觀、質量可靠、壽命長、操作簡單 由兩臺三極或四極的塑殼斷路器及其附件(輔助、報警觸頭)、 機械聯鎖傳動機構、智能控制器等組成。分為整體式與分體式 兩種結構。整體式是控制器和執行機構同裝在一個底座上；分體式是控制器裝在柜體面板上，執行機構裝在底座上由用戶安裝在柜體內，控制器與執行機構用約2m長的電纜連接。 兩臺斷路器之間具有可靠的機械聯鎖裝置和電氣聯鎖保護，徹底社絕了兩臺斷路器同時合閘的可能性。該機構已獲國家專利產品。

雙電源自動轉換開關安裝調節流程方式 ：
①將其置放在調節臺子上，按恰當的次序聯接相對性應的路線，相線和零線按位連接，不能插錯。
②打開常見和后備電源，按住啟動按鍵。③設定切換開關在自投自復的工作中方式，假如兩路口開關電源工作電壓全是一切正常的，電源開關應處于常見開關電源部位上，常見開關電源重合閘。
④設定常見開關電源的NA、NB、NC、NN隨意斷相，隨后將雙電源轉至后備電源，假如常見開關電源恢復過來，應當全自動轉返回常見開關電源。
⑤后備電源隨意相斷相，報警系統應當傳出警報聲音。
⑥把常見開關電源和后備電源隨意斷掉，控制板上相對性應的顯示信息標記應當相對性應的消退。
⑦當把雙電源自動轉換開關設成手動式的實際操作方式的情況下，試過手動式控制板，需隨意轉至后備電源和常見開關電源，顯示器上應當全是顯示信息恰當。
雙電源自動轉換開關在安裝結束以后，一定要歷經調節以后在應用，那樣才可以立即的發覺難題，防止損害的出現。公司在生產加工商品的情況下，要有有關的提示，那樣才可以讓顧客不容易出現疏漏。

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今年約有20000件參賽作品，由來自23個48人組成的立專家小組紅點評審委員會決定獎項歸屬。獲獎產品將作為“DesignonStage”展覽的部分，在埃森的紅點設計博物館展出至2023年5月。 正在尋找鐵路行業數字化的安全自動化解決方案嗎？2022年9月20日至23日，皮爾磁將在InnoTrans2022展會上展示用于未來鐵路運輸的安全控制技術。歡迎參觀皮爾磁在27號廳的550展臺。 InnoTrans是世界上規模大且的運輸技術展覽會，每兩年在柏林舉辦次。參展商來自鐵路技術、鐵路基礎設施、公共交通、室內和隧道建設等領域。 皮爾磁對未來鐵路技術的重點 在本次展會上，皮爾磁著眼于未來，向用戶展示如何使現有的基礎設施適合ERTMS。皮爾磁的自動化系統PSS4000-R專門為鐵路行業設計，其產品還附帶了個特殊的軟件模塊。皮爾磁還與荷蘭大的鐵路基礎設施運營商ProRail起，開發了個EULYNX適配器，用戶可以用它來將鐵路設施迅速遷移到ERTMS上。 皮爾磁作為安全專家，也將這些知識帶到了鐵路環境中。皮爾磁將展示自己的安全產品如何保護用戶的基礎設施以及鐵路設施。 如需獲取展會的免費門票或者與皮爾磁的專家進行相關的咨詢請發送郵件至：入網時間：2022-07-25皮爾磁：為交通轉型做好準備 準點的列車、節能的技術、化的解決方案和能夠提高運力的基礎設施，這些都是交通轉型的基本要求。從現在開始，皮爾磁將更有力地幫助塑造這些要求。通過建立新的鐵路業務部，皮爾磁正在擴大其鐵路技術服務，并整合的鐵路活動。