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供應(yīng)安陽(yáng)LDHT-XFAC/VV電壓電流信號(hào)探測(cè)器_桔子電器保修五年_2022新款規(guī)

供應(yīng)安陽(yáng)LDHT-XFAC/VV電壓電流信號(hào)探測(cè)器_桔子電器保修五年_2022新款規(guī)

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注:
1.模塊為傳感器。監(jiān)控器能接收并顯示被監(jiān)控桔子電器生產(chǎn)研發(fā)的消防設(shè)備電源的工作狀態(tài)和中繼器的工作狀態(tài)。
2.傳輸距離大于500m時(shí),需加中繼器,中繼器為現(xiàn)場(chǎng)傳感器提供DC24V電源。中繼器的AC220V電源線采用3*1.5mm²,由現(xiàn)場(chǎng)消防電源或消防監(jiān)控室監(jiān)控器提供。
3.傳輸方式為RS485總線,圖中以A/B表示,其電纜屏蔽層應(yīng)與監(jiān)控器的保護(hù)接地可靠連接。
4.每一種傳感器通過(guò)撥碼開關(guān)設(shè)定與監(jiān)控器的通訊地址。
5.根據(jù)工程需要在通訊線上遠(yuǎn)端傳感器處宜連接120Ω-10KΩ/1W匹配電阻,提高通訊穩(wěn)定性。
6.一般電源監(jiān)控器有4個(gè)輸出回路,每個(gè)回路可直接連接32個(gè)傳感器。特殊情況下可擴(kuò)展連接更多傳感器。






調(diào)試
● 系統(tǒng)的調(diào)試,應(yīng)由建設(shè)(監(jiān)理)單位組織,施工單位具體實(shí)施,應(yīng)在施工安裝結(jié)束并在質(zhì)量驗(yàn)收合格后進(jìn)行;
● 調(diào)試前應(yīng)具備下列技術(shù)文件
- 系統(tǒng)圖,平面圖;
- 設(shè)備安裝技術(shù)文件;
- 變更設(shè)計(jì)部分的實(shí)施施工圖,變更設(shè)計(jì)的證明文件;
- 施工過(guò)程檢查記錄,調(diào)試記錄;
- 設(shè)備的使用說(shuō)明、產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告、合格證及相關(guān)材料。
● 調(diào)試負(fù)責(zé)人由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任;
●調(diào)試時(shí)首先應(yīng)做以下工作
- 對(duì)設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、備品備件等按設(shè)計(jì)要求查驗(yàn);
- 對(duì)于系統(tǒng)線路出現(xiàn)錯(cuò)線、開路、虛焊、短路、絕緣電阻小于20MΩ等問(wèn)題,應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施;
● 系統(tǒng)調(diào)試,應(yīng)先分別對(duì)傳感器和監(jiān)控器等逐個(gè)進(jìn)行通電檢查,確認(rèn)無(wú)故障報(bào)警、自檢通過(guò)后方可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試;
● 將所有經(jīng)過(guò)調(diào)試合格的各項(xiàng)設(shè)備按系統(tǒng)設(shè)計(jì)連接組成完整的桔子電器生產(chǎn)研發(fā)的消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),觀察并記錄所監(jiān)控電源的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)信息;
● 系統(tǒng)在調(diào)試無(wú)故障后,開始系統(tǒng)的試運(yùn)行。


LDHS-XFLDHS-XF控制系統(tǒng)LDHS-XF消防電源監(jiān)控設(shè)備雙電源監(jiān)控系統(tǒng)
LDHS-XF消防電源控制系統(tǒng)LDHT-XFAC/VVLDHT-XFAC/VV-D2
LDHT-XFAC/VV-D2通訊協(xié)議LDHT-XFAC/VV-W4LDHT-XFAC/VV-W4消防系統(tǒng)電源
LDHT-XFAC/VV電壓電流信號(hào)探測(cè)器LDHT-XFACVVLDHT-XFACVV-W2
LDHT-XFACVV-W2消防電源監(jiān)控模塊LDHT-XFACVV通訊協(xié)議LDHT-XFACV-W1
LDHT-XFACV-W1消防電源監(jiān)控模塊

一是,特高壓(UHV)輸電線路:預(yù)計(jì)2019-2021年新建特高壓輸電線路的資本支出將接近人民幣2030億元。二是,配電絡(luò):預(yù)計(jì)2019-2021年中國(guó)將投資人民幣1.03萬(wàn)億元(年均復(fù)合增長(zhǎng)14%)用于提高配電自動(dòng)化覆蓋率和減少停電時(shí)間。是,IT和通信相關(guān)資本開支:中國(guó)需要提高電的數(shù)字化程以支持能源存儲(chǔ)、需求面管理、遠(yuǎn)程控制以及對(duì)需求的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)。2019/10/9 16:29:07

數(shù)據(jù)提供、收集、評(píng)估及應(yīng)用:繼PFC100PFC200 loT控制器之后,萬(wàn)可再次推出新型云數(shù)據(jù)控制方案,進(jìn)一步豐富了其數(shù)字化性能產(chǎn)品。憑借這一前沿技術(shù),即便是那些相對(duì)保守的船舶制造領(lǐng)域也可發(fā)揮更高效的功能。數(shù)字化趨勢(shì)對(duì)船舶制造及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域提出了一些挑戰(zhàn):其中包括競(jìng)爭(zhēng)更激烈的市場(chǎng)所面臨的不斷上漲的成本壓力,更具挑戰(zhàn)性的環(huán)保要求以及專門的安全要求。這對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、船舶運(yùn)營(yíng)及港口物流都提出了更具靈活性的要求而解決之策雖不簡(jiǎn)單卻極為明智:智能船舶為關(guān)乎未來(lái)的數(shù)字化問(wèn)題提供了眾多答案,可使參與者輕松應(yīng)對(duì)當(dāng)前及未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。而前提則是實(shí)現(xiàn)過(guò)程及性能的信息透明化。航海過(guò)程中雖進(jìn)行大量數(shù)據(jù)收集,但這些數(shù)據(jù)卻通常通過(guò)不同的、互不兼容的系統(tǒng)進(jìn)行傳輸,通常并未得到采納和評(píng)估。